现在越来越多的新车在出厂就会自带胎压监测设备。但你知道吗?其实很多原厂的胎压监测并不好用，不只不能及时反馈胎压改动，而且还有可能会莫名乱响警报。这是怎么回事呢?

　　直接式胎压监测，让人烦恼让人忧

　　估量很多人并不知道，胎压监测之间也有巨大的差异。厂家给新车供给的标配胎压监测，很多都是直接式胎压监测器。

　　直接式胎压监测器，是胎压监测器当中的一种类型。优势在于成本低廉，便于集成安装。可是缺点就在于，因为是依靠计算轮速来供给报警提示，不只无法准确显现轮胎的胎压数据，而且常常会在夏天等时候错误报警的状况。

　　那么你的车是不是直接胎压监测呢?辨别的的方式也很简单，看看自己的胎压监测在仪表盘处怎样显现的就知道了。假如只显现一个警报标志而没有四个轮胎的胎压数值显现，则是直接式胎压监测无疑了。一般状况下来说，大众等品牌使用的都是直接式胎压监测器。

　　直接式胎压监测更靠谱

　　比较于直接式胎压监测，另一种直接式胎压监测无疑才算是真实的胎压监测。它是根据安装在每一个轮胎里或许轮胎气嘴上的传感器来直接测量轮胎的气压、温度，将压力、温度信息从轮胎发送到中央接收器模块上的体系，然后对各轮胎压力、温度数据进行显现。不只能够直观展示胎压和温度的数值，而且关于爆胎、漏气等特别状况也能够正确报警，不会发生误报状况。直接式胎压监测如此直观的方法，无疑能够更好的确保行车安全。

　　此外不同于直接式胎压监测只能出厂时安装，直接式胎压监测器能够很方便的后期加装。尤其是随着技能的前进，直接式胎压监测器现已摆脱了有线的枷锁，直接能够使用无线连接并传输数据，这也导致直接式胎压监测器的安装反常简单。甚至就连电源方面，也有产品采用了太阳能供电，进一步减少了电线的使用，也免去了用户关于电量的焦虑。

　　近年来，我们关于胎压监测器的重要性也是越来越被注重。这不只是因为爆胎等严重事故的增多，还在于我们关于行车安全的看重。而直接式胎压监测器，相比于直接式胎压监测器不只能够直接观察轮胎胎压、温度等改变，更能够做到对爆胎等事故做到提前防备、警报，是行车安全的重要确保。假如你的汽车原厂配置的是直接式胎压监测器，那么主张你还是再安装一套直接式胎压监测器，让出门驾驭更加安全。?

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