国内胎压监测体系的发展前景怎么样？2016年9月27日全国轿车标准化技能委员会终究以全票赞同审查经过了，《乘用车轮胎气压监测体系的功能要求和实验方法》该标准的发布，也意味着不久后我国境内商场出售的轿车将标配胎压监测体系。

　　为什么要如此注重胎压监测体系呢？

　　轮胎胎压不正常随时可能会导致：爆胎、刹车功能削弱、油耗增加、轮胎寿数缩短等问题，有了胎压监测体系，车主的生命安全又有了一层保障，不仅在亏气时能保住轮胎，而且危机时还能保住性命！

　　据了解，每年发生在我国交通事故中，约有30%是因胎压过低导致冲突过热爆炸、或因胎压过高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎压问题引起的比率高达50%。其实，咱们相关部门，早在2013年头就开端着手拟定轿车轮胎压力监测体系的强制性标准为什么到现在才经过呢？据有关专家预算，2015年，我国汽油消耗量1.14亿吨。假如仅坚持乘用车胎压正常，每年就可节省汽油消耗101万吨，节省燃油费用76亿元。按乘用车保有量年均增加8%，节省的动力也会相应增加，所以从轿车安全和节能减排层面来讲，胎压监测体系（TPMS）应与安全气囊、ABS一样作为轿车的三大标配体系。

　　胎压监测后装商场即将迎来新的增加拐点。业内预计，车用传感器类公司订单有望因此大增。2013年我国TPMS前装需求量为247万套，同比增加32.8%；装置率为11.18%；全球TPMS需求量已达2939万套，装置率高达33.67%。2017年全球TPMS需求量到达5477万套，年均增加16.83%，装置率将超过50%。在今后的五年里全球预计会有7亿1百万只轮胎需求装置胎压监测传感器。

　　在轿车安全越来越被注重的大环境下，国内胎压监测体系的发展前景会越来越好，跟着驾驭人员的安全意识逐步提高，轿车行车安全的需求会越来越旺盛！