千里之行始于足下，关于开车的朋友来说，安全之行始于轮胎。据不完全统计，我国高速每年因爆胎引发的交通事端占到交通事端总数的70%。轿车的行进速度在100公里及以上时，发生爆胎后，死亡率几乎为百分之100。由此可见，轮胎的安全与否对行车安全影响极大。
　　其实爆胎许多时分是由于胎压失常形成的。我们都知道，胎压过高会导致轮胎弹性下降，在受到碰击后极易发生爆胎。尤其是夏天长期行进在高速上，假如胎压过高，爆胎的几率会大大增加。
　　既然高胎压会导致爆胎，那么是不是低胎压就不会发生这种情况呢？
　　非也，高胎压导致爆胎，是因为室外过高的温度导致轮胎内的气体发生胀大，当这种胀大逾越轮胎的接受极限后，会导致爆炸。
　　而胎压过低，会导致胎肩接地，使得轮胎更易生热，从而导致橡胶与帘布剥离，损坏轮胎内部结构，爆胎的危险也会增加。
　　由此看出，胎压过低，过高都会发生爆胎事端，因此，保证正常的胎压十分重要。
　　既然如此，正常的胎压值是多少？其实每个车的要求都不一样，车主能够在车辆用户手册，驾驭室车门（B柱附近）周围的标签里找到。定时用胎压计测量轮胎的胎压，尤其是在跑高速前，很有必要。
　　当然了，关于许多车主来说，即便知道了正确的胎压值，但是又几个会实在去测量呢？这个时分，假如爱车装有胎压监测装置这项配备就好了。
　　但是，这项对行车有着重要意义的配备，在我国竟然不是标准配备，许多厂家能省就省了。要知道，美国早在2007年，欧盟在2012年的时分就已经将胎压监测装置作为轿车的标准配备强制执行，就连伊朗也在2015年出台了强制标准。
　　不过，我国将于2019年1月1日起，在M1类车大将强制设备胎压监测装置，2020年1月1号起，所有车将强制设备。
　　在这段时间内，那些车上没有这项配备的，车主们无妨自己装一个，终究行车安全比什么都重要。
　　胎压监测装置作为一项辅佐配备，并不是全能的。在日常驾驭中，我们仍是要注意对轮胎的维护，定时进行保养，不要高速压过台阶，按时更换等。

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